Outro avião? Infelizmente sim...

Acordei esta manhã com a noticia da queda de um Airbus A310 iemenita, que fazia a rota entre Sanaa, no capital do Iemen, e as Ilhas Comores, com 153 pessoas a bordo. Aparentemente, foi resgatado um sobrevivente das águas do Indico, uma criança.

Permanece desconhecida a causa do acidente do avião, um Airbus A310 operado pelas linhas aéreas estatais do Iémen, sendo relatada a existência de más condições climatéricas na região da rota do voo. “Havia ventos muitos fortes e vagas grandes”, sublinhou Mohammed al-Soumairi, vice-director-geral das linhas aéreas iemenitas, em declarações citadas pela agência noticiosa francesa AFP. Al-Soumairi notou também que se mantêm as mesmas condições climatéricas, o que está a causar dificuldades às operações de resgate. Foram detectados alguns corpos a flutuar e ainda vários destroços do aparelho, nomeadamente a carlinga.

O ministro francês dos Transportes, Dominique Bussereau, revelou que algumas “falhas” tinham sido detectadas no aparelho durante inspecções feitas em França em 2007, ficando as linhas aéreas do Iémen sob avaliação mas não na “lista negra”. “Desde essa data que avião não voltou a França”, precisou ainda o ministro, em declarações ao canal de televisão I-tele. A empresa aérea estatal do Iémen deveria em breve responder num inquérito perante o comité de segurança da União Europeia.

As agências avançam ainda relatos de que os pilotos do Airbus tentaram fazer uma aterragem numa das três ilhas das Comores, Njazidja, mas tal informação não recebeu ainda qualquer confirmação oficial.

Quando amanhã se assinalará um mês sobre o desaparecimento do Airbus A330 da Air France, o fatidico vôo AF447, a queda de outro avião, com pelo menos metade dos passageiros de origem francesa (pelo menos 66 pessoas), dois acidente em tão curto espaço de tempo deve ser um grande choque naquele país. Que tragédia...

Mais uma actualização (parte II)

Sobre o desaparecimento do avião da Air France, as últimas noticais referem que existem pelo menos 60 passageiros franceses, 60 brasileiros, cinco italianos, três marroquinos e um português na lista de passageiros do desafortunado võo AF 447, que fazia a ligação entre Rio de Janeiro e Paris.

Entretanto, as autoridades de aviação brasileiras revelaram que o avião da Air France dado como desaparecido se encontrava a mais de 500 quilómetros da costa aquando do seu último contacto via rádio. O Governo francês pediu prudência na divulgação de informações, já depois de um porta-voz da companhia aérea ter dito que “o mais verosímil” é o Airbus A 330, com 228 pessoas a bordo, ter sido “atingido por um raio”, já que a última comunicação proveniente do avião ter revelado que tinha sofrido uma avaria eléctrica seis minutos antes do avião ter desaparecido dos radares.

“Às 22h33 (02h33 hora de Lisboa), o voo AFR 447 estabeleceu o seu último contacto via rádio com o Centro de Controlo da Zona Atlântica”, lê-se num comunicado oficial, adiantando que, nessa altura, o aparelho se encontrava a 565 quilómetros da cidade costeira de Natal, no Nordeste do Brasil. O avião desapareceu numa zona de transição entre o radar brasileiro e o senegalês/cabo-verdiano, daí que a zona de buscas ser enorme (mais de dois mil quilómetros entre Natal e a Ilha do Sal)

Apesar das buscas, infelizmente espera-se o pior, pois nenhum dos lados, brasileiro e francês, acredita que haja algum sobrevivente.

Pequena actualização do caso do dia...

Agora que passa da uma da tarde, sabem-se algumas novidades acerca do Airbus A330, vôo AF 447 da Air France que desapareceu esta manhã dos radares brasileiros. O avião experienciou problemas electricos após passar por uma zona de turbulência, seis minutos antes de desaparecer nos radares. O avião é novo (está na frota desde 2005) e tem um registo de vôo considerado como "impecável". O site brasileiro Terra diz que o avião pode ter sido atingido por um raio.

O João Pacheco Miranda, correspondente da RTP no Rio de Janeiro, refere que a possibilidade de haver portugueses a bordo é real, pois há muita gente que procura vôos entre o Rio de Janeiro e Paris, como alternativa ao vôo directo entre o Rio e Lisboa, pois este costuma ser mais barato. Quanto à lista de passageiros, pouco se sabe, pois fala-se que há 61 passageiros franceses e cinco italianos. Não se sabe quantos brasileiros (e ou portugueses) iam a bordo.

Também soube-se que há um avião português de prevenção na ilha da Madeira, pois a rota poderia passar pelo arquipélago português. Os especialistas falam que, caso se tenha depenhado no meio do Atlântico, poderá ter caido numa zona de grande profundidade, logo, poderá demorar dias até que se encontrem os destroços. O que se sabe é que a Força Aérea Brasileira e francesa mandaram aviões para a área. E à medida que as horas passam, a hipótese de sobreviventes já é remota...

Por onde é que anda?

Desde esta manhã que se procura na zona entre Fernando de Noronha, no Brasil, e a costa de Marrocos por um avião Airbus A330 da Air France, que fazia a ligação entre Rio de Janeiro e Paris. O avião deveria ter chegado à capital francesa às 10 da manhã de hoje ao aeroporto de Roissy/Charles de Gaulle, mas está sumido dos radares desde as 9 da manhã.

Segundo as noticias, o avião com o código AF 447, transportava 216 passageiros e 15 tripulantes. Um responsável da Air France já afirmou que não tem "muitas esperanças" de encontrar o avião, e a Força Aérea Brasileira já iniciou as buscas. “A Air France lamenta anunciar que está sem notícias do voo AF 447 que efectua a ligação Rio-Paris com 216 passageiros a bordo e partilha a emoção e a inquietação das famílias envolvidas”, disse à AFP uma porta-voz da companhia aérea.

Já agora, caso o pior aconteça (gostaria que não acontecesse, mas não acredito) não será a primeira vez que houve um desastre nesta rota. A 11 de Julho de 1973, um Boeing 707 da Varig incendiou-se e aterrou de emergência num campo de cebolas nos arredores de Paris, matando 123 dos 134 passageiros a bordo.

Esqueçam o Cristiano, olhem para a Michelle!

Eu poderia falar da final da Liga dos Campeões, onde o Barcelona foi um vencedor justo, naquela que é provavelmente a melhor equipa que vi desde os tempos do "Dream Team" do Johan Cruyff, que povoou a minha adolescência (e do qual o Guardiola era um dos jogadores). Mas hoje aconteceu algo fantástico para o ténis português: a Michelle Brito bateu a numero 15 do ranking mundial e chegou à terceira ronda do Torneio de Roland Garros.

A miuda tem 16 anos e um largo futuro pela frente, mas na sua curta carreira, sempre a vi como boa nos "Hard Courts", ou seja, o unico Grand Slam que poderia brilhar seria o dos Estados Unidos (ainda vai a tempo, é só em Setembro...). Mas vê-la aqui, em terra batida, demonstra que ela tem a potencialidade de ser uma daquelas surpresas que estes torneios proporcionam. E com o feito de hoje, conseguiu ser o tenista português que foi mais longe num Grand Slam. E logo este ano que tivemos três a competir: Frederico Gil e Rui Machado em Masculinos, e a Michelle.

Os rapazes já se foram embora, contra pessoal do Top 15. A Michelle fica, por agora. Pode até acabar na próxima eliminatória, mas gostaria que a Dona Sorte lhe desse mais umas chances, para ver até que ponto ela vai este ano...

Para grandes males, grandes remédios

De facto, é uma nova mania. Mas a ideia dele é necessária, pois em tempo de crise, ele perdeu o patrocinio que tinha da Nike. E Romain Mensil não é um mero atleta: foi vice-campeão do mundo de salto com vara nos Mundiais de 2007, em Osaka, entre outras coisas.

A ideia dele de correr nu, com a vara na mão, pelas ruas de Paris, foi de uma agência de publicidade, e visava obter patrocinios. Até agora não teve muitas respostas, mas tornou-se com este feito, num dos mais populares atletas do seu país. O video, de 47 segundos de duração, está no Youtube, e é um dos mais vistos desta semana.

Desejo-lhe sorte na sua empreitada, claro. Mas que é preciso ter tomates para o fazer, lá isso é!

Hoje é dia de São Gilles e São René...

Alguns sabem que tenho outro blog, mais antigo, mais profissional e mais específico, que é o Continental Circus. E hoje é, para mim, um dia importante na história da Formula 1, pois há 29 anos atrás aconteceu algo que hoje em dia, ainda faz arrepiar muitos "afficionados".

Trata-se do Grande Prémio de França de 1979. Nesse dia, fazia-se história na Formula 1, com a vitória do primeiro motor Turbo, através da Renault. Era também a primeira vitória em muitos anos de um piloto francês, num carro francês, e com um motor francês. Esse senhor chamava-se Jean-Pierre Jabouille.

Mas hoje em dia, os afficionados da Formula 1 lembram-se mal do vencedor, mas lembram-se claramente quem eram os segundo e o terceiro classificados dessa corrida. E porquê? Pois... eles batalharam por essa posição, nas voltas finais dessa corrida, como se não houvesse o amanhã. Chamavam-se René Arnoux, um francês, e Gilles Villeneuve, um canadiano do Quebec.

E porque raio dois pilotos discutiriam uma posição, ironicamente descrito, anos mais tarde por Ayrton Senna como o "primeiro dos últimos"? A resposta tem muitas variantes, mas acho que boa parte dela tem a ver com a personalidade do piloto do carro vermelho, Gilles Villeneuve. Ele era assim: lutava por qualquer lugar como se fosse pelo primeiro. E se calhar deve ser or isso que hoje em dia ainda continua a ser idolatrado, 26 anos depois de morto...

Na altura, as manobras foram criticadas por muitos, pilotos incluidos. Aliás, há uma história acerca disso, contada hoje pelo jornalista brasileiro Luiz Fernando Ramos, no seu Blog do Ico: "Na corrida seguinte, em Silverstone, Gilles Villeneuve e René Arnoux foram chamados a uma reunião com a cúpula da GPDA na época, formada por Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Clay Regazzoni e Jody Scheckter. Lauda acusou: “Vocês pilotaram em Dijon de maneira perigosa e danificaram a imagem do esporte”. Arnoux respondeu de imediato: “Com você, isto jamais teria acontecido... porque você levantaria o pé logo de cara!”. Gilles virou as costas aos pilotos e deixou a sala. Rindo."

Acho que ficaram com uma ideia de porque é que amo este desporto, não?

Esta musica não me sai da cabeça...

Tenho um gosto musical muito variado. Não vou tanto pelo estilo musical, nem pelo grupo A ou B, embora tenha perferências. O que me interessa é a musica se cai bem no meu ouvido ou não. Ou então que traga consigo um excelente videoclip...

Os Justice são um duo electro-pop francês, do estilo Daft Punk (mas muito melhor... e ambos são da mesma editora, a Ed Banger Records), constituido por Gaspard Augé (n.1979) e Xavier de Rosnay (n. 1982). O estilo deles faz-me lembrar muito o electro-pop dos anos 80, e os videoclips deles são, no mínimo, originais. Se vos falar do D.A.N.C.E, então já sabem do que estou a falar...

Mas não é dessa musica que vos vou falar, e de outra. Depois desse video, lançaram outro, o D.V.N.O, que é tão bom ou melhor do que o anterior. E porquê? Nos fazem recordar os anos 80, devido ao uso dos logotipos tão na voga nessa altura. E nesta viagem ao pasado nos faz ver que os criativos nessa altura eram extremamemte imaginativos. E certamente vocês vão se lembrar de alguns...